Eletre 建立在 Lotus 的 Electric Premium Architecture 平台上,可以在 3 秒内从 0 到 100 公里/小时(62 英里/小时)冲刺。这使它成为著名的“两秒俱乐部”,这是特斯拉 Model S Plaid 等小型电动汽车的一大卖点。(汽车制造商测试这些东西的方式有点可疑,但仍然令人印象深刻。)
它还具有全轮驱动、100kWh+ 电池和 600 马力,每个轴有两个电机驱动。Lotus 甚至在 Eletre 中加入了 350kW 的充电支持,这将在 20 分钟内提供 248 英里的续航里程。值得注意的是,这款电动 SUV 的最大续航里程为 373 英里,超过了BMW iX等竞争对手的 SUV 。
如果这些规格还不够,Eletre 的设计显然与 Lotus 的Evija 超级跑车相呼应。它时尚而富有侵略性,带有锯齿状的格栅,车门上的锐利曲线,以及从后窗向外窥视的屋顶装饰。Lotus 在其营销中采用的黄色油漆工作仅突出了这些功能。
自然地,Eletre 挤满了辅助驾驶功能。有自适应巡航控制、变道辅助,甚至儿童检测。莲花甚至吹捧“端到端自动驾驶技术”,这似乎是“自动泊车技术”的一种花哨的说法。
Lotus 将在其位于中国武汉的全球总部附近生产 Eletre 。该公司计划从 2023 年开始对这款车进行预订。Eletre 的售价至少为 100,000 美元,并将首先抵达中国、欧洲和英国。Lotus 尚未讨论版本。