这两家汽车制造商与法国汽车制造商雷诺公司结盟,曾被认为是电动汽车市场的开拓者,但一直难以吸引客户,并面临特斯拉等快速增长的新来者的挑战。
“我相信,代表联盟的(新车)将改变电动汽车的游戏规则,”日产首席执行官 Makoto Uchida 在西部城市仓敷举行的新车型发布会上表示。
这些汽车制造商希望利用他们在独特的微型“kei”汽车市场的影响力,微型“kei”汽车占道路上汽车的近 40%。
今年年初,这三家公司的联盟详细制定了一项五年计划,将投资 260 亿美元用于电动汽车开发,包括 kei 汽车。
生产 LEAF 和 Ariya 电动汽车的日产将提供其首款轻型电动汽车 Sakura,在考虑政府补贴后,起价约为 178 万日元(62,000 令吉),续航里程为 180 公里。
i-MiEV 电动汽车制造商三菱汽车将推出“eK cross EV”,包括补贴在内,起价约为 185 万日元(64,000 令吉),续航里程也为 180 公里。
两家汽车制造商都表示,他们将在今年夏天开始销售新的电动“kei”系列汽车。
日产区域产品经理 Riho Suzuki 表示:“过去认为电动汽车太贵的人会变得对电动汽车更感兴趣,并愿意尝试一下。”