几周前,福特正式开始向经销商发货,并向车队客户交付了几款车型。但是,这显然是第一次客户交付。
兴奋的闪电买家在F-150 Lightning社区论坛上分享了一些图像和细节,并表示他的代表提到他的车辆是第一号交付。然后,用户为那些感兴趣的人回答了一些关于卡车和流程的问题。
这对福特来说是一件大事,但对电动汽车市场来说却是一件大事。这是因为皮卡非常受欢迎,特别是在美国,而闪电是连续44年最畅销卡车的电动版本。
考虑到福特的4万美元电动卡车获得了超过20万美元的预订,该公司最终停止了预订。几周后,福特首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)承诺将年产量提高到15万辆,并在未来几年进一步增加这一数字。
随着电动卡车和福特订单系统的兴奋,以下是这位自豪的新车主的更多细节。
第一个客户尼古拉斯·施密特(Nicholas Schmidt)可能很快就得到了他,因为他是靠近装配厂的密歇根州居民。看起来他在2021年5月20日以90,000美元的起价预订了Platinum Trim Lightning。该订单于2022年1月7日处理,并于2022年4月18日制造。这实际上比福特在4月26日宣布生产时早了八天。
然后,在宣布密歇根工厂开始生产整整一个月后,交货于5月26日到达。有趣的是,彭博社报道说,买家最初想要一辆Cybertruck,但现在是F-150 Lightning的骄傲拥有者。
福特最终向客户交付订单的事实是非常好的,但是在所有20万买家获得他们的车辆之前,我们还有很长的等待,更不用说未来的客户了。预计还会有更多交付,我们希望福特将很快分享有关即将到来的交付计划的一些细节。