与令人兴奋的概念相比,生产车型被削减了,但它仍然为轿车包装了平滑,流线型的设计,在其简洁的线条中既有复古又有未来主义的影响。事实上,现代汽车的设计师从20世纪30年代的老式流线型汽车中汲取了灵感,并证明了这一点。
虽然这个设计是许多人喜欢或讨厌的东西,但它肯定是独一无二的。此外,汽车的每个方面都是专门制造的。现代汽车表示,该车将具有0.21的超低阻力系数,远低于大多数现代汽车,并且与其他共享类似平台的车型相比,可能会提供更大的续航里程。这些是IONIQ 5,起亚EV6和Genesis GV60。
继去年全电动IONIQ 5跨界车取得成功之后,新款IONIQ 6还有很多值得一提的地方。从我们目前所看到的,它恰恰可以做到这一点。目前,这家韩国制造商还没有准备好谈论规格或范围,而是决定分享几张照片。
现代汽车副总裁兼现代设计中心负责人Sangyup Lee对IONIQ 6有这样的看法:
“IONIQ 6将功能与美学的情感融合联系起来。独特的流线型设计是工程师和设计师密切合作的结果,以注重细节和以客户为中心的价值观为核心。我们将IONIQ 6创建为一个有意识的茧,为所有人提供个性化的地方。
我们还拍了几张内部照片,展示了用于信息娱乐系统和数字仪表组的双12英寸触摸屏。此外,整个内饰采用可持续材料,回收PET面料和LED照明进行修剪。
IONIQ 6将使用与上述其他车辆相同的电动全球模块化平台(E-GMP),这让我们对期望有所了解。例如,IONIQ 5分频器每次充电可行驶315英里,并配备一个具有800V 350 kW快速充电功能的大型77.4kWh电池。但是,考虑到IONIQ 6的生产要到2023年才能开始,我们预计在此过程中会有一些变化。
现代汽车将在7月的全球首映式上全面推出IONIQ 6及其所提供的一切。然后,在某个时候,我们可能会更多地了解其即将推出的SEVEN SUV。