(来源:公司年报)
为了在自然减员之余减少对员工团队的影响,佛瑞亚宣布将立刻、大幅减少在欧洲的招聘,调整非永久雇员的水平,并大力减少对外部研发资源的使用。公司希望,在五年计划结束后,EMEA区域的营业利润率能够回升至35%。
发布财报后,佛瑞亚在巴黎泛欧交易所挂牌的股票虽然开盘后一度上涨,但随后持续下跌,截止发稿时跌幅已经达到14%。
中国业务增长强劲
虽然佛瑞亚在提出这个EU-FORWARD项目时,明确把应对“亚洲新来者”对欧洲汽车市场的挑战放在台面上,但佛瑞亚自身也是国际合作的受益者。公司的亚洲业务,特别是中国业务增长格外突出。
从整体数据看,佛瑞亚中国区在2023年的销售额达到58.5亿欧元,增速17.7%也要快于几个主要区域。佛瑞亚透露,中国区的营收里45%来自比亚迪、理想汽车等国内厂商,另外55%来自于在中国设厂的外资车厂。
(佛瑞亚的亚洲区收入中大头来自中国,来源:公司年报)
佛瑞亚年报显示,在折算汇率影响前的有机销售收入方面,公司的汽车座椅业务在中国市场取得了30%的销售额增速,主要受到比亚迪、理想汽车、“某个大型美国电动车制造商”和宝马的推动。内饰业务方面,得益于长安汽车、理想汽车的合作,中国区的有机销售增速达到20%。