损坏未修理的威马E.5网约车
二手车低至2折
大多无人问津
选择卖掉威马汽车的消费者并不少。在瓜子二手车、汽车之家二手车等平台上,红星资本局找到了上百台威马E.5、EX5、W6,折扣普遍在3-5折,最低2折,售价在4.5-8万元区间。表显里程大多低于10万公里,最低的仅为0.99公里。有些干脆挂着“练手车”的标签。
2.2折的威马二手车
即便是车况良好的准新车且“骨折”降价,这些威马二手车大多无人问津。有卖家告诉红星资本局,“威马车厂倒了,还不像JEEP背后有广汽兜底,维修保养价格高。买二手车多是图便宜,四五万元能买到的品牌不少。”
红星资本局走访宏盟二手车交易市场和中国西部汽车城了解到,新能源车保值率和周转率较低,特别是纯电车。“而且这两年新车降价很厉害,收进来容易亏本。”绝大部分二手车商明确拒收威马汽车。
红星资本局了解到,整个宏盟二手车交易市场,仅有一位车商有一辆威马EX5在售,且压在手里很长时间。记者以消费者的身份询问其能否回购,对方无法给出承诺。
瓜子二手车只代卖不收车,销售顾问闫先生向红星资本局坦言,威马汽车一年的折价可能是正常品牌的两倍。“说实话不推荐您买威马汽车,置换困难,容易砸在手上。”
据介绍,威马仍有一小部分员工维持着车机系统与APP的基本运转。“二手车过户后,新车主上传资料到APP就能登陆车机系统。”
破产重整程序启动
威马能涅槃吗
1月26日,上海市第三中级人民(以下简称“”)公告,威马汽车重整程序已获受理,第一次债权人会议将于3月29日通过网络视频方式召开。
威马汽车1月2日公告称,于2023年10月7日受理了威马的预重整申请。预重整期间,威马已完成审计评估、债权申报、资产核查等工作,并与多个意向投资人接洽取得初步成果。威马于2023年12月13日向正式提交了预重整转重整的申请,同月29日裁定受理。
威马汽车表示,经过法定程序核实威马集团的基本情况、资产和负债情况,意向战略投资人普遍认为,尽管目前威马集团正面临流动性危机,但其在产品技术、产业链、市场运营和制造能力等方面,仍具备一定的价值和潜力。
公开信息显示,威马汽车累计融资超过410亿元,曾三次冲击IPO均未如愿。招股书显示,2019年-2021年,威马分别亏损41.4亿元、50.8亿元和82.58亿元,归母净亏损三年合计达174.35亿元;借款总额分别为24.2亿元、.1亿元和99.5亿元。
2019年至2022年,威马汽车的销量分别约为1.68万辆、2.25万辆、4.42万辆和2.95万辆,合计11.3万辆。
红星新闻记者 吴丹若
编辑 邓凌瑶