值得注意的是,在拜登政府上台前,自称独立派的马斯克的选票一直是投给民主的。不过,自从拜登当选后,这种情况就开始有所变化。2022年5月,马斯克曾在自己的All-In博客上表示,“需要明确一点,过去我是一边倒地支持民主,也许永远不会投票给共和人,但是现在,这次选举时,我会”。按照马斯克的说法,美国现在真正的就不是民主人拜登,实际上是“控制提词器的那个人”。
所以,2022年美国中期选举开始后,马斯克一度在社交媒体发文,建议投票给共和,并表示:“我对将来再次投票给民主持开放态度。”
马斯克对拜登的不满几乎是写在脸上的。比如,他曾在接受英国《金融时报》的一次采访中表示,美国拜登年纪太大,无法竞选连任。他还表示他在2020年投了拜登的票,过去也曾投票给民主人。但自从拜登当选后,他们的关系恶化了。
由于对工会等问题的不同看法,马斯克和拜登的关系一直很冷淡。马斯克反对加利福尼亚州特斯拉工人与美国汽车工人联合会合作,该工会已表态支持拜登竞选连任。马斯克认为,民主已经被工会、律师利益集团“过度控制”,现在如果看到民主在做违背“人民的利益”的事时,那通常就是这些利益集团的垄断所致。
两人关系恶化的一个重要例子是,2021年拜登政府举行电动车峰会,并没有邀请马斯克参加。
所以,马斯克曾表示,本届美国政府中干实事的人根本没有几个,相反在此前的特朗普政府里,“抛开特朗普不谈,还是有很多能高效完成工作的人”。
马斯克为什么要“抛开特朗普不谈”?这又是一段两人的“恩怨史”。
尽管特朗普曾多次公开称赞马斯克“聪明”、是难得的“天才”,但两人也曾多次发生过冲突。2017年,由于特朗普决定退出巴黎气候协议,马斯克退出了特朗普政府的两个商业咨询委员会。2020年美国大选,马斯克把票投给了拜登。直到2022年7月,马斯克和特朗普还在网上互喷了一番。马斯克当时说,如果特朗普参加2024年美国大选并当选,那么“这个年纪对于任何领域的头号行政职务来说都太老了”,特朗普应该“扬帆驶向夕阳”。
然后,特朗普把马斯克狠骂了一通。他说马斯克的电动车和火箭项目是“出车祸的无人驾驶汽车”和“去不了目的地的火箭”,马斯克应该在他当时“跪下祈祷”以祈求补贴。马斯克在社交媒体平台回了个“笑死我了”。
总之,马斯克和特朗普虽然此前经常互喷,但这似并不影响他们的“合作”。就在大选“超级星期二”后,美媒爆料称,其实特朗普与马斯克曾私下会面。虽然马斯克事后表示,不会捐钱给任何一个政,但分析认为,额外的支持也很重要——毕竟,马斯克拥有一个重要的舆论阵地——X。
文|记者 冷爽