马自达证明了它知道如何制造一款非常好的小型SUV

马自达证明了它知道如何制造一款非常好的小型SUV。它的CX-5紧凑型在我们的排名中与领先的本田CR-V处于数字联系，而较小的马自达CX-3是超紧凑型跨界车类中较好的选择之一。因此，马自达显然想：“好吧，让我们继续前进!” 并提出了2020年的马自达CX-30。

尽管名称相似，马自达并未使用CX-30来取代较小的CX-3。相反，它填充了该小型紧凑型分频器和较大的CX-5之间的空间。马上，您会注意到CX-30令人印象深刻的高档内饰。在这一点上，没有其他跨界车可以提供这种外观和感觉的内饰。您触摸的每个表面都是柔软的，并且您按下或旋转的每个按钮或旋钮都对其具有实质的感觉。在内部和货物空间方面，CX-30插槽位于CX-3和CX-5之间。

CX-30还具有比您以这种价格的车辆所期望的更高的驾驶精细度。它吸收了更大，更复杂(和更昂贵)的车辆的平衡感。灵活的操控和转向功能使您在道路上拥有不错的感觉，在转弯处驾驶也很有趣。发动机是与CX-5相同的186马力2.5升四缸发动机，当您需要通过或快速加速至高速公路速度时，可提供足够快的加速。

总的来说，我们很喜欢CX-30。诚然，它是一种利基汽车，但对于那些想要比微型紧凑型跨界SUV稍微宽敞，更好的车辆，但不喜欢更大的车型(例如，更大的成本)的购车者而言，它有可能成为“恰到好处”的购车者。 CX-5或CR-V。