但是,有一些警告,因为配备自动驾驶功能的车辆不允许超过60 kph,并且操作员都必须接受沃尔沃的培训,并始终保持一只手放在方向盘上。最初,2017年末启动了一个程序,该程序开始在选定的一组家庭手中测试自动XC90 SUV,但由于需要运输署提供更多文档而告终。
继沃尔沃批准自动驾驶的未来愿景 360c概念之后,该概念本质上是头等舱的机舱,会议室和起居区。当然,这是一辆纯电动汽车。
正如总裁兼首席执行官哈坎·萨缪尔森(HåkanSamuelsson)在宣布360c的新闻稿中所说的那样,“自动驾驶将使我们在安全性方面迈出下一步,”他补充说,“这将使消费者能够花时间在汽车上做自己想做的事情。”
测试将很快在哥德堡开始,驾驶员有望在2021年之前在经销商处看到沃尔沃几乎自动驾驶的沃尔沃汽车,至少在欧洲是这样。