2019大众甲壳虫最终版写了图标的最后一章

大众甲壳虫的动荡传奇终于有了一个结论-至少目前是这样。

这家汽车制造商周四宣布的2019大众甲壳虫最终版标志着标志性双门轿跑车和敞篷车的第二次重启已经结束。甲壳虫的生产将于7月在大众汽车墨西哥普埃布拉的装配厂结束。

甲壳虫最终版有SE或SEL饰面的双门轿跑车或敞篷车供选择，可以用两种独特的颜色或与其余Beetle系列共享的三种油漆中的一种来包裹。特殊的颜色Safari Uni和Stonewashed Blue受历史甲壳虫颜色的启发。

Beetle Final Edition SE具有15辐17英寸合金轮毂，而SEL具有18英寸合金轮毂，看起来像原始Beetle上的大型“狗碗”轮毂盖。所有车型都包括无钥匙点火，自动气候控制，皮革包裹的方向盘和双门轿跑车版本的天窗。SEL内饰还包括带LED行驶灯的双氙气大灯，镶有钻石的皮革内饰，以及带有导航和Fender品牌扬声器的升级信息娱乐系统。

大众表示，最终版甲壳虫的SE轿跑车售价为23,940美元，SEL轿跑车售价为26,890美元。敞篷车的成本高出约4,000美元。

1930年代后期，最初的甲壳虫诞生于纳粹德国对低成本“人民汽车”的追求，后来成为1960年代反文化运动的标志。原始模型的销售在1970年代停止，但在墨西哥的生产一直持续到2003年。由于怀旧之情，重新启动的大众新甲壳虫在1998年大获成功，但在2012年到货的价格更低，更时尚的替代品却从未如此成功。 。

大众暗示甲壳虫可以再次作为电动汽车重获新生。