在与现代索纳塔相同的平台上建造,Optima在乘客侧碰撞测试方面不同于现代兄弟,直到1月生产后,乘客侧门槛,下部门铰链柱和脚趾板得到了加强,以增强对乘客的保护。小重叠崩溃。
为了获得IIHS的“最佳安全选择+”奖,车辆必须在驾驶员侧小重叠正面,中度重叠正面,侧面,车顶强度和头枕测试中获得“良好”等级;乘客侧小重叠试验中的“可接受”或“良好”等级;防止前撞的“高级”或“高级”等级;和“好”的头灯评级。
通过IIHS在12 mph和25 mph时进行的路测,Optima成功避免了碰撞。
Optima的可选LED大灯可以通过自动远光灯进一步升级。如果没有该功能,LED大灯的评级为“可接受”。大多数Optimas上的标准卤素灯评级很差。