2020年大众途观与2020年斯巴鲁森林人

就像每种文化对馅面团球都有不同的看法——empanada，pierogi，panzarotti一样，每个汽车制造商在紧凑的分频器上都有不同的看法。2020年的斯巴鲁森林人就是这个类的bun头，而2020年的大众Tiguan是鲜为人知的泥石。

两者都是截然不同的，都是方形的，都具有良好的标准功能，但Forester的性能更高。在我们的菜单上，与途观的6.0相比，它的TCC评分为6.8。这个分数部分反映了Forester的相对新鲜度，Forester于2019年进行了大修，并赢得了我们的 Best Car To Buy 2019 奖。计划在2021年进行更新的Tiguan，但这并非没有魅力，我们将在下面详细介绍。

这两款紧凑型跨界车均采用17英寸轮毂和保守的两箱形状。两者都穿有暗示越野能力的下部车身覆层，但是森林人通过离地间隙和标准的全轮驱动增加了近一英寸来做到更好。佛瑞斯特(Forester)高出几英寸，但途观(Tiguan)更长，更宽，并且足够宽敞，可以容纳第三排，可以在紧要关头拉动学龄前儿童。

Forester的挡风玻璃较陡，可提供出色的向外视野。Tiguan的保守外观采用干净的机舱设计，不像Forester的两屏式方法那样忙碌。Forester的仪表板上方装有遮光罩，可提供车辆信息和主动安全功能。从功能上讲，它有助于分隔所有可能的信息，但我们更喜欢内部已经老化的Tiguan的外观。

两者的起价都在26,000美元左右，但Tiguan的可选全轮驱动装置又增加了1,300美元。由于Forester具有全轮驱动和更好的基本功能，因此价格更好。但是，Tiguan比Forester更为gr谐且运动。它使用184马力的2.0升Turbo-4和8速自动变速箱，产生221磅-英尺的扭矩。驾驶模式可以增强转向感或延迟换挡点，从而增添乐趣，即使8速行驶时可以在沉重的油门下踩踏，但它比Forester更具响应性，而且更具咆哮声。其略低的行驶高度也增加了更多的操控能力。