该公司表示,已经收到31起顾客受伤的报告,这些顾客来自座椅和中控台之间,并接触到车架的锋利边缘。该间隙不是很大,使得驾驶员或乘客在进入放置物品的空间时很难(如果不是不可能)看到任何危险。
此活动仅适用于在2016年2月13日至2017年10月25日期间建造的带有可调节动力前排座椅的2017年款探险者。
福特说,补救措施很简单。受影响的汽车将在座椅框架的外露边缘和凸舌上安装布带。客户应注意避免在修复完成之前进入中央控制台旁边的空间。
这并不是福特汽车首次就座椅框架问题召回2017 Explorer。2017年,因不当焊接的前排座椅框架焊接不当而被召回的Explorer(以及F系列皮卡)。
福特还召回了2017年款Explorer(以及其他几款SUV和三厢车型号),原因是其后悬架的脚趾连接处开裂,最终可能导致故障并导致车辆失控。
福特资源管理器针对2020年车型年进行了重新设计,尽管质量控制问题导致交货延迟,这使他们无法与经销商交易,但这些新车型应尽快在陈列室中亮相。