韩国汽车制造商保持各自的身份,但共享许多零件,包括NHTSA根据客户投诉调查的Theta II,Lambda,Gamma和Nu发动机模型。现代和起亚表示,发动机起火的严重程度各有不同,其来源尚不清楚。相信连杆轴承过早磨损可能会导致连杆刺穿发动机缸体并导致发动机机油泄漏。漏油或接触热的发动机表面可能会导致冒烟和起火。
车主可能会注意到发动机发出异常的爆震声或机油压力警告灯或检查发动机灯是否可以在仪表板中点亮。驾驶员可能会注意到燃烧的气味,冒烟,可见的机油泄漏以及发动机功率降低或犹豫。受影响的汽车可能会在高速公路上失速,并增加发生车祸的风险。
现代汽车认为连杆轴承可能是罪魁祸首,起亚说:“由于制造或设计缺陷引起的原因尚未查明。” 结果是相同的,起亚的召回部分包括更多的模型和更长的时间。