今年,2021年捷达与前一年基本相同。不出意外;这是捷达的主题。它获得5.7 TCC等级。
大众凭借捷达(Jetta)进入了本田思域和丰田卡罗拉等坚固的紧凑型汽车市场。国内竞争对手早已离开,但剩下的就是好。价值几乎存在于所有人之中。
捷达(Jetta)在频谱的基端具有很好的价值,它从捷达(Jetta)S开始,一直扩展到SE,Sport,SEL和SEL Premium。捷达GLI很有趣,有S和高速公路装饰。
基础汽车的起价不到20,000美元,顶级捷达GLI高速公路的起价超过30,000美元。
每辆汽车的外观都比较保守,没有竞争对手那么狂野,但也有些过于温和。内部,捷达太平淡了。触摸屏是大多数型号中最令人兴奋的部分。
捷达GLI车型并非如此,后者配备了充满活力的2.0升Turbo-4,功率为228马力。它通过6速手动或7速双离合器自动装置驱动前轮。Base Jettas配备了困倦的1.4升涡轮增压4发动机,功率为147 hp,很容易被打apping。通过6速手动或更常见的8速自动驱动前轮。
每天不是比赛日,我们自由地承认。基本动力总成适合通勤细节,并且返回的综合里程数高达30秒,这就是重点。
捷达拥有宽敞的内部空间,适合四名成人或五名成人在紧要关头,具有良好的装饰和便捷的乘坐体验。
每个捷达(Jetta)上方的底座都配备了标准的自动紧急制动功能,并且大多数功能都将具备配备智能手机兼容性软件的6.5或8.0英寸触摸屏以及良好的功能。顶饰获得主动车道控制和自适应巡航控制,以及皮革装饰,加热和冷却的座椅以及10.3英寸数字仪表盘。