WRX 22B STi可能是Impreza最具标志性的版本之一,在1998年的短短几个月内就只生产了424台。报告多次记载了国内市场上全部400款样车的情况。在短短几分钟(或几个小时,细节随时间的流逝)中被抢走了。
其他24辆车被分配到英国(16辆)和澳大利亚(5辆),其中三辆被用作认证原型。事实证明,斯巴鲁甚至需要等待整整一年才能注册其英国规格的22B,因为规格中至少有50辆是私人进口的。
在这种情况下,我们正在处理其中一种情况,即1998年的斯巴鲁翼豹( Subaru Impreza)欣赏经典系列提供22B STi的销售,里程表仅271英里,粉红色单身则由一位车主提供。这辆车已经存放了二十多年,最初是一家人买来作为投资,只有几次才开过。
总里程数(271英里或436公里)对车主愿意遵守其预测的财务计划是一个有趣的陈述。即使在当地的杂货店,我们几乎都会在任何地方驾驶2.2升涡轮蓝色魔鬼。但是现实是,今天不可能像本例那样宣称一切都是真实的。
想像一下保养:汽车甚至配备了原始的倍耐力轮胎,并配有标志性的P Zero贴花纸。卖方公司保证22B上的所有部件都是真实的,并解释了几处更改的零件-原始的凸轮皮带轮,皮带轮和水泵,以及所有的流体和过滤器-均符合标准的全面维修处理规定。
当然,这样的原始车不会便宜。但是我们不确定球迷们会喜欢295,000英镑(373,000美元)的要价,即使看到一切都已经准备就绪,可以追溯到1990年代的疯狂时光。