C8克尔维特阻力赛道奇恶魔诞生了

如今，拥有可靠社交媒体帐户的C8雪佛兰科尔维特车主试图从他们的中置引擎玩具中提取所有可能的性能，即使这意味着吹牛也是如此。因此，2020年Vette的概念是一台495 hp的库存机，赛车800 hp的道奇挑战者SRT恶魔，这不会让您感到惊讶。

当然，即使Mopar机器的重量过大且Corvette换档速度较快(想想：双离合器vs变矩器自动)，两者之间的绝对肌肉差异也意味着如果选择了滚动起步，道奇将很容易领先。 ，因为它不必为降低功率而奋斗。

因此，我们在这里的战斗涉及到站稳脚跟的情况-考虑到两辆车的重量分配，Corvette在摆脱牵引力方面具有明显的优势。因此，这种斗殴有两种选择：您可以使用拖条或在大街上将其公爵出来。

道奇在准备好的钢带表面上设置了恶魔，尽管要达到挑战者官方9.65s四分之一英里的时间也需要特殊的条件。这样，在没有准备好的地面上进行比赛将为雪佛兰带来优势，而这恰恰是我们在这里选择的两位车手的选择之路。

根据记录，C8 Corvette的所有者YouTuber JMC Rides表示，他们以股票的形式参加了比赛。至于挑战者恶魔，这使它的工厂轮胎落后于米奇·汤普森(Mickey Thompson)和ET Street R橡胶，而穿着低阻力紧身的前轮参加比赛。它的所有者还移除了催化转化器，尽管声称没有进行任何进一步的改装。

两人试图使用良好的旧三号角技巧进行比赛，但是，由于恶魔车主表示他听不到大声排气的号角，所以赛车手们决定在道奇下车后，“维特将起飞”。接下来的两场比赛。是的，挑战者确实在每次吵架之前都进行了倦怠。