据报道2024年苹果汽车采用了单芯电池并考虑了LFP化学成分

苹果公司由三位技术行业的远见卓识的人于1976年创立，随着iPod在2001年的发布，苹果转向了另一种商业模式。然而，最大的财富变化是在2007年，史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)登台亮相，展示了iPhone受到好评来自所有人。

尽管在后乔布斯时代有些平淡无奇的时刻，但从蒂姆·库克(Tim Cook)率领的库比蒂诺(Cupertino)巨头在财务上仍然做得很好。自2018年8月以来，苹果的市值超过一万亿美元，并于2020年7月超过沙特阿拉伯国有石油公司，成为全球市值最高的上市公司。换句话说，这家iPhone和iPad制造商有钱去烧掉十年前无法想象的项目。

“ Titan”是自动驾驶汽车项目的代号，该项目于2014年委托史蒂夫·扎德斯基(Steve Zadesky)交给福特汽车公司的一名前工程师。从那时起，谣言和官方信息相结合，以至于除了蒂姆·库克(Tim Cook)之外，没有人知道全部情况。

根据汽车新闻，据知情人士透露，这辆神秘车计划在2024年投入生产。有两个消息来源进一步声称，Apple Car可能会推迟到2025年，如果您还记得健康危机尚未结束的话，这是可以理解的。

就像iPhone一样，这辆车被认为是由外部公司制造的。汽车制造商也这样做，包括宝马和丰田。别忘了Z4和GR Supra跑车是由麦格纳·斯太尔(Magna Steyr)在奥地利制造的。

除了完全自主的功能之外，甚至使Cruise Origin都赞叹不已，该车还采用了单电池设计。据知情人士说，这种布局可消除单个包装袋和模块，从而扩大了单个单元的空间并释放了空间。

那是一个非常高的要求，也有一个模棱两可的描述，但是话又说回来，从第一天开始，泰坦计划就一直对像你我这样的局外人不透明。据报道，苹果公司目前正在研究电池的化学性质，这意味着到2024年或2025年可能会有很多变化。

磷酸铁锂(LFP)似乎是最受青睐的产品，因为它不像其他锂离子电池那样容易过热。特斯拉最近在制造的Model 3 Standard Range Plus电动轿车中采用了这种化学方法，但是它存在一些问题。

虽然它可能比镍钴铝(NCA)更便宜，但利用磷酸铁锂的电池能量密度较小，并且重量更大。哦，顺便说一句，LFP电池的充电速度也较慢，使用寿命较短。

在此报告之前，消息人士告诉《经济日报》，苹果可能会在2021年第三季度发布自动驾驶汽车。