一旦现代的保时捷911系列完全成熟它就可以一次汇集20多种衍生产品

一旦现代的保时捷911系列完全成熟(当前的992尚未实现)，它就可以一次汇集20多种衍生产品(是的，这里的Carrera的RWD和AWD版本确实算作单独的型号)。知道后置引擎场景是什么的一种方法是增加另一层复杂性，并跟踪落在现实世界中的最新可选商品。这款992 911 Turbo S就是一个很好的例子，它的所有其他功能设法使“标准” Turbo的起价翻了一番。

我们正在惊叹于最近登陆伊利诺伊州的Neunelfer。而且，没有理由检查自己的帐户余额，以试图将这辆价值364,170美元的机器带回家，因为这辆车已经被人提起了。

那么，随着Turbo S的起价为203,500美元，两者之间的差额在哪里?显然，我们将从标题中提到的迷人外观开始，这意味着我们实际上可能不再痴迷于最近展示的992 GT3 Porsche GT老板Andreas Preuninger的兰博基尼借来的油漆。

选择价格与基础Carrera一样多的油漆工作意味着您必须首先打勾我们在讨论GT3时提到的$ 12,830自定义颜色框(不，我们还没有结束)。然后，您需要为Chromaflair方法增加86,040美元，目前可以通过转向该公司的个性化部门Porsche Exclusive Manufaktur提供的CXX定制线来获得。请注意，这里看到的Urban Bamboo味道是德国汽车制造商提供的大约五种之一。

Chromaflair颜料在汽车工业中得到了广泛的应用，它是一种多层干涉膜，其中包括鳞片，这些鳞片可以使油漆和涂料根据您从何处查看以及光如何照射到表面上而改变颜色。薄片的厚度为1微米(比人的头发小50倍)，由被玻璃状层包围的铝芯组成。通过后者的大小控制颜色的变化，需要将层厚度控制在几个原子之内。

引起我们注意的Turbo S经销商保时捷交易所(Porsche Exchange)在下面的Instagram帖子中解释了涂装的现实影响。

”作为竭尽全力地尝试准确捕获这种颜色的人，我完全愿意承认这些图片仍然不能完全实现这种颜色。这确实是一种特殊的事物，需要亲自看到才能得到完全的欣赏。“

剩下的$ 60,000呢?好吧，这是外部选择，包括Turbo S Exclusive Design车轮和碳纤维车​​顶，以及机舱扩展的两色调皮革饰面，并带有对比色的粘着感(再次通过保时捷独家MANUFAKTUR)。

现在，如果你愿意享受一些额外的Chromaflair秀色可餐，这也许991.2 Python的绿色911 Turbo S的这991.2爆炸黄金911个GT2 RS能够满足您的需求。