小米造车1000天，投了100亿、开了超150辆车的雷军要讲讲技术

原标题：小米造车1000天，投了100亿、开了超150辆车的雷军要讲讲技术

出品 | 搜狐科技

作者 | 张雅婷

小米宣布造车的第1000天后，小米汽车技术发布会正式定档12月28日。

有爆料显示，小米预计将展示小米汽车的外观设计，以及澎湃车机、智能驾驶、三电系统等相关核心技术。

小米集团创始人、董事长兼首席执行官雷军透露称，这次技术发布会将是小米创办13年来，技术积累的集大成展示，而小米汽车将全面重新定义汽车工业的技术栈。

他还在近日播出的央视《面对面》节目中透露，小米第一辆车投了3400名工程师，整个研发投入超过了100亿，是用了相当于其他厂商10倍以上的投入。“我是抱着志在必得的方式来做的。”

自小米官宣造车开始，其汽车业务进展的进度便受到了广泛的关注。甚至前不久，有媒体因泄密小米汽车实车拍摄现场照片，面临300万元罚金。更早之前有小米汽车供应商泄露设计稿，被处以100万元的经济赔偿。

过去一年，汽车行业发展的关键词是“价格战”，特斯拉、比亚迪带头降价，让所有玩家都被迫跟进，厂商厮杀激烈。在如此内卷的市场环境下，小米的加入又会让市场格局发生什么样的变化？

“只发技术，不发产品”

首先值得注意的是，小米汽车“真身”并不会在这次发布会上亮相，雷军表示“这次只发技术，不发产品”。

近日，雷军在社交平台上频繁发文剧透造车过程，为即将到来的发布会进行预热。

雷军表示，官宣造车后很短的时间里，一群全行业优秀人才从五湖四海集结到小米汽车旗帜下。

他曾给自己定了一个目标，一定要开满100辆车，认真学习每一辆车的优点、学习它们的出色的长板。这个目标不折不扣地完成了，目前已经开了超过150辆车。

距离小米官宣造车已经过去1000天了，雷军表示有不少人问他“小米造车怎么这么慢”，还有朋友说，“听说电动车造起来很容易，两三百人的小公司，不到两年就可以出车。”

他对上述疑问回复称，今天的汽车工业，攒一辆车的确不难。就是找辆对标车，做逆向工程，改改外观，很快就可以完工。“但今天市场上每年发布两百辆的新车，还需要小米再来攒一辆吗？”

雷军表示，智能电动汽车的发展趋势，就是汽车工业与消费电子工业、智能生态的融合，而小米汽车将重新定义汽车工业的技术栈，这将是汽车工业技术范畴的一次跨越。这次技术发布会将是小米创办13年来，技术积累的集大成展示。

12月24日深夜，雷军官宣了小米汽车官博。目前，小米汽车的官方微博粉丝量已突破9万。

续航最高800km，电池采用比亚迪、宁德时代

据了解，小米新车SU7的部分信息已经曝光。

2023年12月12日，小米SU7产品配置信息出现在工信部《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第七十二批）》中。

公告显示，小米SU7将推出多个版本，分为标准版、Pro、Max三种版本，提供628km、668km、800km和750km四种续航版本可选。车型两个版本电池包容量分别为73.6kWh、101kWh，电池组总质量分别为579kg和5.8kg。

其中，73.6kWh版本采用了比亚迪弗迪的磷酸铁锂电池，为400V高压平台，采用两驱动力；101kWh则搭载了宁德时代三元锂电池，基于800V高压平台，采用四驱动力。

在智能座舱方面，小米汽车将会搭载小米自研的澎湃HyperOS系统，实现手机、汽车、IoT产品等之间的互联互通。

官方披露信息显示，小米汽车的生产方为北京汽车集团越野车有限公司。有小米汽车员工告诉搜狐科技，小米汽车用的是北汽的生产资质，但非北汽代工。

据了解，小米汽车自建工厂，其工厂位于北京亦庄经开区，一期工厂于2021年4月开工建设，相关厂房已在6月12日验收合格。工信部披露的小米汽车生产地址“北京经济技术开发区环景路21号院”，是小米汽车自建工厂所在地。

在渠道销售方面，有报道称北京、上海等地部分小米之家已经开始展车摆放的确认工作，明年一季度展车会到店。在招聘网站上，小米也放出了线上服务专家、交付邀约专员、用户管理等多个岗位。

首车研发投入超百亿

2021年3月，小米智能汽车业务立项，为此小米成立全资子公司，雷军兼任该业务首席执行官。小米计划首期投入100亿元人民币，未来十年投资100亿美元。

雷军曾反复纠结过是否造车，“手机这场仗还没打完，做车会不会分心。”在调研汽车产业的过程中，雷军称进行了85场业内拜访沟通，与200多位汽车行业资深人士深度交流，进行了4次管理层内部讨论会，2次正式董事会。

雷军表示，非常清楚风险，造车动辄百亿投资，而且一般做了三、五年才见效，但小米现在有钱，亏得起，不打一仗愧对米粉的支持。

下定决心之后，他表现出了超乎想象的决心，“我做好了再全力冲刺至少5到10年的准备，这是我人生中最后一次重大创业项目，愿意押上所有战绩和声誉，为小米汽车而战。”

目前来看，小米汽车造车进展也是按照规划内在进行。三季度财报会上，小米透露明年上半年量产的目标不变，整体进度符合预期。

据了解，小米汽车的第一辆车整体投入了3400名工程师，研发费用超100亿元。最新财报显示，小米三季度季度研发支出50亿元，同比增长22%，其中有关智能汽车等创新业务投入17亿元。

对于汽车业务的发展目标，小米希望争取在15-20年内进入世界前五。

有分析师预测称，小米首款新车的出货量预估为5-6万部，售价低于30万人民币。若售价越接近25万甚至低于25万，出货量“应该有上修空间”。