当地时间3月2日,加沙城,美国军方空投人道主义援助物资。图自IC Photo
当地时间3月1日,美国拜登宣布,将向加沙地带空投援助物资。此前一天,加沙北部一处救援物资领取点在分发面粉粮食物资时遇袭,最新数据显示死亡人数已经上升至118人,伤者760人,这一“面粉大屠杀”引发国际社会高度关注。联合国表示,加沙地带230万人口中有四分之一面临饥饿,援助官员说,空投不是分发援助的有效手段,而是最后的手段。
空投当天,美国司令部在其X平台账号发文称:“这次联合行动包括有美国空军和约旦皇家空军的C-130运输机,以及各自的陆军士兵,他们专门负责空中运送物资,准备了包裹,并确保了食品援助的安全投放。”
白宫方面则表示,未来将进行更多的空投援助行动,一名美国高级官员表示,当天已看到有巴勒斯坦平民走近并分发了一些援助物资。
美国白宫国家安全委员会战略沟通协调员约翰·柯比当地时间3月1日曾称,空投会以安全的方式向地面上的人们提供紧急人道主义援助。尽管此前一天发生了令人震惊的“面粉大屠杀”事件,但美国认为,空投将有助于解决加沙的严峻局势,但无法取代地面卡车运输,因为这种方式可以更有效地运送更多援助物资。
柯比称,空投比卡车具有的优势是,飞机可以非常迅速地将援助物资运送到特定地点,但就数量而言,空投将是“对地面运输的补充,而不是替代”。
美联社介绍,C-130运输机能够在恶劣的环境中降落,被广泛用于向偏远地区运送援助物资,一架C-130运输机可以空运多达4.2万磅(约合19吨)的货物,美国空军的C-130运输机在过去几年里曾被用于向阿富汗、伊拉克、海地和其他地区空投人道主义物资。
但英国《卫报》则提到,一架C-130运输机可以运载相当于一卡车负载的援助物资。据估计,加沙地带每天至少需要500辆卡车的援助物资。这意味着加沙的空域将布满大型运输机,空运费用是公路运输的七倍之多。
当地时间3月1日,西亚秘密地点,美国军机准备起飞向加沙地带空投救援物资。图自IC Photo
虽然白宫方面肯定了空投的作用,但CNN指出,与地面运输相比,空投的精准性仍然不足。本周早些时候,约旦方面派出的一架飞机似乎就错过了空投目标,直接将食物投入了大海。后续视频显示,有巴勒斯坦平民在水中游泳,试图得到一些空投下来的口粮。
CNN还强调,此前约旦、埃及、阿联酋、卡塔尔、英国和法国也曾通过空投运送人道主义物资,而如今美国向加沙空投,成为最新放弃地面援助的国家。
英国援助机构“乐施会”美国分会负责人斯科特·保罗(Scott Paul)等批评人士表示,空投提供的援助“微不足道,只有象征性的数量”,美国应当停止向以色列供应武器,并要求以色列停止阻止当地更广泛的援助行动,从而真正对局势产生影响。
国际危机研究组织联合国项目主任理查德·高恩(Richard Gowan)在X平台评论称:“人道主义工作者常常抱怨,空投是拍照作秀的好机会,但却是很糟糕一种运送援助的方式。”
非政府组织国际难民组织杰里米·科宁迪克(Jeremy Konyndyk),曾在奥巴马政府和拜登政府担任救灾官员,他告诉卡塔尔半岛电视台,空投“几乎是最糟糕的援助方式”。
“只有当地面上有阻碍到你使用更好的交通工具时,你才会求助(空投)。”科宁迪克表示,空投既耗费高昂,又很危险,当物品掉落时,可能会出现很多问题,而且提供的援助量很小,相对于加沙目前的需求水平,这不足以对人道主义危机产生有意义的影响。
当地时间3月1日,加沙地带代尔拜拉赫,巴以冲突持续,加沙地带粮食危机加剧,巴勒斯坦人排队数小时领取慈善组织分发的食物。图自IC Photo
科宁迪克认为,过去几个月以色列的军事进攻使得加沙的正常人道主义行动几乎荡然无存,以方本可以开放更多过境点,但他们都拒绝了。他表示,美国此次诉诸空投援助,反映出以色列政府不可能在加沙进行正常的、更有效的人道主义行动。
CNN指出,以色列控制着加沙上空,因此任何援助行动都需要与以色列政府协调。而尽管科宁迪克等专家、联合国和许多其他机构都提供证据,但以色列仍然坚持认为,以方对巴勒斯坦人极度缺乏人道主义援助没有责任。
以色列政府发言人埃隆·列维(Eylon Levy)甚至在X平台发文称,以色列阻止援助的说法“完全是谎言”。“通过以色列进入的食物、水、药品和避难所设备的数量是没有限制的。以色列过境点的能力过剩,无法容纳更多人入境。”
《卫报》在其报道中援引了非营利组织阿拉伯-英国理解委员会(CAABU)主任克里斯·多伊尔(Chris Doyle)的话,他言辞犀利地指出:“当世界上最强大的军事强国和以色列最大的盟友美国,沦落到只能进行空投援助时,这是美国无能的表现。”
“众所周知,空投效率低下且危险,但美国这样做是因为无法说服以色列,允许通过陆路和卡车运输向加沙提供援助。这是软弱的最终表现,表明美国不愿意对抗以色列。”